Perfekt: Neue Nase für den ICE

Mit über 280 km/h würde der ICE I nahezu jedem Sportwagen sein elegantes Heck zeigen. Doch bei solchen Hochgeschwindigkeiten im Dauereinsatz quer durch Deutschland bleiben Blessuren natürlich nicht aus. Gerade die extravagante „Nase“ des modernen ICE I Triebkopfes ist einem hohen Beschädigungsrisiko ausgesetzt. Sollte der Ernstfall eingetreten sein, wird sie im DB-Kompetenzzentrum in Nürnberg mit einem gemischten Polyester, das mit einer speziellen Materialpumpe gefördert und per Hand auf die Glasfasermatte aufgebracht wird, fachmännisch und schnell repariert. Gerade solche maßgeschneiderten Lösungen, die wir gern gemeinsam mit unseren Kunden vor Ort für Sie ausarbeiten, bringen höchste Effizienz und somit kurze Stillstandszeiten, denn schließlich geht es nicht nur darum, dass die Räder bei der Deutschen bahn rollen, sondern auch der Rubel.